重庆旅游景区观光电动小火车

　　重庆观光火车在景点中的作用：

　　1.观光火车作为景区的特色交通工具，不仅担负着客运的任务，也是重要的旅游景点。

　　2.景区观光火车可以整合多个景区，特别是大型景区。景区火车是提高各景区交通可达性的有效工具。

　　3.旅游火车沿线的旅游景观设计应丰富多样，逐步改变景观，为游客提供视觉盛宴。

　　4.观光火车沿线应设置观光站。除了必要的旅游设施外，景区车站还应配备各种旅游活动和项目。

　　5.观光火车可以有效配合其他交通工具，有效组织景区交通系统，实现景区之间的无缝衔接。

　　景点观光火车结构：

　　随着我国工业的发展，旅游火车越来越广泛地应用于景区、公园等场所，其中一部分已经应用于房地产小区、商业广场等。观光火车在这些地方的应用可以作为一种交通工具，也可以用独特的方式吸引游客和顾客。从市场反应来看，这种观光火车特别受孩子们的欢迎。目前国内观光火车的发展还处于起步阶段。本文分析了旅游火车的结构，提出了如何改进旅游火车的设计，使其在我国旅游场所或商业场所发挥更大的作用。

　　观光火车在旅游景点、商业街等地区作为乘坐工具，乘客通常是游客或顾客。因此，观光火车视野开阔，乘坐舒适性是重要的性能指标。另外，观光火车需要在面积小，周围行人多的环境中行驶。无轨观光火车的司机经常需要使用油门踏板、方向盘和刹车。有轨观光火车的司机还需要通过操作面板控制车辆在既定的轨道上行驶和停靠，以避开行人和障碍物，司机容易疲劳。因此，观光火车的设计应充分考虑以人为本的设计元素，设计出驾驶舒适轻便的产品。

　　1.旅游火车的结构：以客之星旅游火车为例：观光火车按供能系统分为电瓶重庆观光车和内燃观光车，按运营机构分为无轨观光火车和轨道观光火车。它主要是为休闲、观光和旅游而设计的。适合在旅游景点、综合小区、商业街等*区域运行的车辆。

　　2.电动旅游观光车的车辆结构和设计理念对于旅游火车来说，设计不能建立在载人的理念上。如何实现其设计目标，满足用户(包括司机和乘客)的舒适性需求，是观光火车设计过程中需要考虑的问题。要从火车结构入手，合理匹配各结构，实现各子系统的完美结合，从根本上实现观光火车设计的最终目标。需要从车体、供能及驱动系统、行走系统、控制系统等方面进行科学有效的设计。(1)车体设计车体设计包括两部分，一部分是仿古蒸汽机车形状的驱动机车部分，主要功能是展示火车元素、行驶空间和能量载体，另一部分是火车部分，主要功能是载客。这两部分主要采用钢架结构来保证玻璃钢体的稳定性，特殊的曲面设计也可以保证安全性。

　　1.有轨火车：沿盘山两侧铺设铁轨，靠火车车轮和铁轨行驶，称为有轨观光火车。有轨火车是标准的观光火车。

　　2.无轨火车：沿着景区内的水泥、沥青道路行驶，途经充气轮胎、公里，被称为无轨观光火车。无轨火车是指火车外观的概念。与轨道火车相比，具有制造周期短、制造成本低的独特优势。

　　3.单轨高架火车：钢轨面沿风景区铺设，穿过橡胶轮和钢结构面。单轨吊火车属于轻轨火车系列。